沿德高速起于贵州省沿河县与重庆市交界处重庆酉阳的驴子口，终点在德江县合兴镇(汤口湾)接杭瑞高速公路思南至遵义段(合兴互通)，全长104.588公里，与杭瑞高速公路共线后至思南县。一公院负责第三标段共26.94km的勘察设计工作，全线主线桥隧占路线总长48.65%。本项目为山区高速公路，具有工程艰巨，地形、地质条件复杂，地质病害种类多，桥隧比例高，桥梁结构复杂多样，设计难度大，技术含量高等特点。
为结合现场地形地貌及地质条件，中交一公院设计人员匠心独具，在百米深谷中绘制出一道“彩虹”，即全线亮点工程——马蹄河特大桥，主桥为钢筋混凝土箱形拱桥，净跨径L0=180m，净矢高32m，净矢跨比F0/L0=1/5.625，拱轴系数m=1.988的等高截面悬链线拱，主拱圈采用挂篮悬臂浇筑法施工。马蹄河特大桥为国内第4座同类型拱桥，跨径排名第二，在高速公路同类型桥梁中排名第一。悬浇施工拱桥作为一种较新颖的拱桥施工工艺，以其跨越能力强、成本较低、造型美观、结构耐久、能充分发挥混凝土的特性而闻名。该桥施工难度大，技术创新点多，在中国交建也是第一次修建类似桥梁。
贵州省沿河至德江高速公路是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”(简称678网)中的第2纵沿河至榕江高速公路中的一段，也是铜仁地区“一横二纵六连接”中的“六联”组成路段。沿德高速的顺利通车，实现了贵州省2015年年底“县县通高速”的总体目标，对完善区域路网规划，促进县域经济发展，并带动沿线资源开发具有重要意义。
