向莆铁路穿越赣东、闽中地区，全长632公里，是典型的南方山区铁路，福建境内的隧道比例高达71.4%，2013年开通运营。向莆铁路越岭隧道群横穿闽中戴云山脉，受山间峡谷及溪流的自然侵蚀切割成10座大小不等的隧道，隧道总长61.2公里，其中最长隧道17.6公里，最大埋深723米，最浅埋深仅20米。沿线不良地质发育、地质构造复杂，局部矿产资源丰富、人工坑洞众多，隧址选择困难，存在滑坡、岩堆、采空区、高地温、岩爆、软岩大变形、高压裂隙水和瓦斯灾害等一系列地质问题。
工程勘察和建设期间，以向莆铁路越岭隧道群工程地质勘察为依托，铁四院地路处开展了一系列课题研究和自主创新，取得了4项科技成果和3项发明专利，并相继在铁四院其它项目长大隧道的类似工程勘察中得到广泛应用。(本文来自中国铁建)
